Компания Volvo представила электрическое кросс-купе C40 Recharge (ВИДЕО)

Компания Volvo представила электрическое кросс-купе C40 Recharge
Volvo Cars / youtube.comКомпания Volvo представила электрическое кросс-купе C40 RechargeКомпания Volvo представила электрическое кросс-купе C40 Recharge Volvo Cars / youtube.com

Шведская компания Volvo, которая накануне объявила о намерении отказаться от выпуска машин с ДВС за девять лет, официально представила свой второй электрокар - кросс-купе C40 Recharge.

Новый электрокар построен на платформе CMA, как и первый электромобиль Volvo (XC40 Recharge). Внешне новинка отличается от электрокроссовера кузовом со "срезанной" крышей, иным оформлением кормы с новыми фонарями и спойлером, а также передним бампером и диодным фарами с "пиксельной технологией", пишет Motor.ru.

Обязательно научитесь вязать беседочный узел.узел Его особенность в том, что он образует не затягивающуюся петлю, и, это главное, его всегда можно развязать руками. Даже если вас тянули на буксире танком. Даже если для этого использовался металлический трос (правда, в этом случае, для того чтобы развязать, все-таки понадобится молоток).

От электрического XC40 новинка позаимствовала и силовую установку, которая состоит из двух электромоторов мощностью 408 лошадиных сил. Батарея емкостью 78 кВт*ч обеспечивает электрокару запас хода в 420 километров, а до "сотни" C40 Recharge разгоняется за 4,9 секунды. Пополнить заряд аккумулятора от 150-киловаттной зарядной станции от 0 до 80% можно за 40 минут. Салон C40 Recharge в целом копирует салон электрического XC40. При этом впервые в истории компании доступные варианты отделки не включают версию с использованием натуральной кожи. За управление большинством функций электрокара отвечает мультимедийная система на Android с доступом к сервисам Google.

Когда нет ни гаража, ни *ракушки* так хочется накрыть одиноко стоящий во дворе автомобиль хотя бы чехлом, особенно, из материала поплотнее, чтобы надежнее защищал от снега и солнца. Лучше не надо – намокший и впитавший из городского воздуха всю содержащуюся в нем химию чехол, особенно из брезента, под лучами солнца создает кузову паровую баню. На краске появляются несмываемые пятна, она вспучивается и может отслоиться. Кроме того, от порывов ветра чехол хоть немного, но перемещается, истирая краску на углах и других выпуклых местах кузова.

Напомним, первый электромобиль Volvo был представлен осенью 2019 года, а в октябре прошлого года Volvo начала выпуск XC40 Recharge на заводе в бельгийском Генте. Электрокроссовер, созданный на базе модели XC40, получил полный привод от двух электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил. Встроенная батарея обеспечивает автомобилю запас хода свыше 400 километров, а на зарядку аккумулятора от 0 до 80% уходит 40 минут. Разгон электрокара с места до "сотни" занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость, как и у всех нынешних моделей Volvo, ограничена 180 километрами в час. Предполагается, что на российский рынок модель XC40 Recharge выйдет в конце этого года.

В ближайшие годы Volvo представит еще несколько электрических моделей, и к 2025 году 50% глобальных продаж Volvo придется на электромобили, а другие 50% - на гибриды. К 2030 году все автомобили компании будут полностью электрическими.

Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток, гасите скорость еще на встречной полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. Сначала уравняйте скорость на встречной полосе.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ: