Какой могла быть Lada Vesta Cross: полный привод, АКПП и турбированный мотор

Какой могла быть Lada Vesta Cross: полный привод, АКПП и турбированный мотор

Автолюбители уверены, что при необходимости можно было подобрать соответствующую КПП, пусть и всего на 4 ступени, в ущерб экономической составляющей. Самым легким путем для получения новой «коробки» могло бы стать заключение договора с китайскими производителями АКПП, как это сделало руководство Ульяновского завода. Стоит сказать, что предложенный вариант далеко не единственный.