Ожидается, что новинку построят на той же «тележке», что и хэтчбек BMW 1 Series последней генерации.Кроме того, новинка будет самым дешевым кроссом BMW.Если говорить о технике, то Urban X построят на той же переднеприводной платформе, что и последний хэтч BMW 1 Series.

Компания BMW поделилась официальной информа­цией о новом седане 2 серии Gran Coupe, который сейчас проходит финальные пред­серий­ные тесты. Базовые модификации BMW 2 серии Gran Coupe получат передний привод, но сейчас в компании рассказали только о топ-версии M235i xDrive.

Что касается дизайна новинки, то облик новой «единички» будет перекликаться со стилистикой кроссовера X2 и седана 3 Series (G20). Моторная линейка новинки будет состоять из трех- и четырехцилиндровых бензиновых двигателей, а также дизельной «турбочетверки».

В компании BMW говорят, что последние пять лет специалисты марки трудились над новым поколением «копейки» , как проклятые, и теперь работа находится на завершающей стадии. Сам же BMW 1-Series построен на переднеприводной платформе FAAR, что позволила увеличить полезное пространство в салоне, а также снизить вес авто.

Кроме базовой версии BMW 1-Series, клиентам будет предлагаться и спортивная модификация M135i с аэродинамическим обвесом и спортивными бамперами, а также с радиаторной решеткой в духе модели Z4. Про ориентировочную стоимость BMW 1-Series пока что достоверной информации не поступало.

Из новых фотографий закамуфлированного прототипа становится ясно, что как минимум в топовых версиях BMW 1-й серии будет оснащаться полностью светодиодной оптикой. Первые технические подробности о двигателях и приводе нового BMW 1-й серии «За рулем» сообщал месяц назад .

Компания BMW опубликовала тизерные изображения своего самого маленького автомобиля — 1-Series. Также автомобиль будет предлагаться в кузове седан. Автомобиль будет использовать модульную платформу FAAR. Кроме того, водителю будет доступна система распределения крутящего момента BMW Performance Control, а также дифференциал M Sport.

Ожидается, что официальная презентация большого купе BMW 2-Series состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе (США) в ноябре 2019 года. Официальное название этой версии новинки еще не известно, но логика подсказывает нам, что BMW наклеит значок M235i на крышку багажника автомобиля.

Немецкий концерн занимается подготовкой запоздалого ответа модели Mercedes-Benz CLA — BMW 2-Series Gran Coupe. Можно, кстати, припомнить, что у баварского концерна BMW уже имеется седан 1-Series, который не намерены выпускать в качестве замены нового Gran Coupe.

Можно с уверенностью сказать, что BMW 2-Series Gran Coupe, который будет позиционироваться, как автомобиль 2020 модельного года, будет запоздалым ответом баварского бренда BMW на 4-дверное купе Mercedes-Benz CLA, которое не так давно получило второе поколение.

В 2014 году первой получившей его моделью стал компактвэн 2-Series Active Tourer . BMW 1-Series (а вместе с ним и представители второй серии – купе и кабриолет) лишится шестицилиндрового мотора.

Несмотря на то, что в компании BMW стараются удерживать интригу вокруг нового поколения хэтчбека 1 серии, с разнообразными утечками немцам бороться не так уж и просто. Несколько недель назад в Сети появились технические особенности нового BMW 1 Series , а буквально на днях к ним добавились и первые шпионские фотографии хэтчбека.

Созданием этого авто производитель занимается в течение пяти лет. Производитель нацелен также предложить рынку эту новинку в исполнении «седан». Стоит напомнить, что в начале этой весны автогигант BMW приступил с массовой сборке обновленной вариации флагманского седана 7-Series.

Базовые версии BMW 1-Series наверняка будут оформлены чуть проще, например, развитого диффузора с двумя патрубками выхлопной системы у простой «Копейки», возможно, не окажется. Что касается двигателей, то базовым для 1-Series нового поколения станет обновленный трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный мотор B38, мощность которого пока не раскрывается.

Фотошпионам удалось заснять следующее поколение самого маленького автомобиля BMW под названием 1-Series. Фотошпионам удалось заснять следующее поколение самого маленького автомобиля BMW под названием 1-Series. Также автомобиль будет предлагаться в кузове седан. Также автомобиль будет предлагаться в кузове седан. BMW 1-Series будет доступен с системой переднего привода.

На опубликованной пару минут назад фотографии мы можем видеть долгожданную новинку с шильдиком M135i, который говорит нам о том, что перед нами флагманское исполнение компактного хетчбэка. Заменив собой версию автомобиля под названием M140i (с задним приводом), новый флагман семейства был запечатлен в неизвестном месте, возможно на каком-нибудь складе одного из дилеров автопроизводителя.

Принося в жертву производительность, баварская компания BMW решила, что следующий хэтчбек 1-Series должен основываться на обновленной платформе UKL, известной как FAAR. Согласно недавним заявлениям BMW, потенциальным покупателям стоит ожидать появления более просторного салона и вместительного багажного отсека .

Новое поколение BMW 1-й серии будет оснащаться 3-цилиндровыми двигателями и получит передний привод. В конце этого года BMW официально представит новое поколение модели 1-й серии. Уже стали известны подробности об автомобиле и, в частности, о его линейке двигателей.

В качестве трансмиссии будет предложен 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением, что также должно повысить производительность. Если вам нужен дизель, новый BMW 1 серии в версии 120d получит 2,0-литровый двигатель мощностью 190 л.с.

В 2014 году первой получившей его моделью стал компактвэн 2-Series Active Tourer . UKL она звалась раньше, а к появлению «копейки» третьей генерации ее модернизировали и переименовали в FAAR (заднеприводная архитектура у BMW, напомним, называется CLAR).

Что касается силового оснащения, «копейка» примерит двигатель от кроссовера BMW X2 . В частности, топовый вариант 1-серии, что выйдет на рынок под индексом M145i, получит турбочетверку с впрыском воды во впускной коллектор (как на «горячем» M4 GTS), в паре с которым будет работать 82-сильный электромотор.

Ожидание почти закончилось, как только появились официальные подтверждения от компании BMW, что «совершенно новый компактный хэтчбек будет представлен этой осенью». Мало того, что значительная часть узлов и агрегатов автомобиля изменится, внешний вид автомобиля, как и его салон, будет представлять значительный отход от нынешнего вида модели.

Однако, по последним данным стало известно, что хэтчбеки получат совершенно иную платформу. Как сообщает британское издание Autocar, третья генерация 1 Series будет базироваться на новой платформе FAAR, которая разработана как раз таки с прицелом на электрификацию: на ее основе можно создать не только бензиновые и гибридные модификации, но и полностью электрические версии.

Новая платформа является небольшим эволюционным ответвлением от уже давно используемой UKL, на которой построен BMW X1 и Mini Countryman. Ключевым отличием платформы FAAR от UKL является адаптация под электрифицированные силовые установки, вроде подзаряжаемого гибрида и полностью электрической модели.

Ожидается, что в модификации 118i новый BMW 1 Series будет стоить около 23 000 фунтов стерлингов, что на 600 фунтов дешевле, чем машина стоит сейчас.

В России стартовали продажи новой BMW 3-Series Ожидается, что BMW 1-Series 2020 модельного года в версии 118i, получит 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель на 138 л.с. На базе переднеприводной платформы FAAR будет построен и обновленный 2-Series Gran Coupe/ Active Tourer.