Шевроле Колорадо Chevrolet Colorado. Chevrolet Colorado II генерации для США Крутой пикап колорадо тест драйв

Семь лет назад Ford со своим Раптором стал первооткрывателем целого направления мощных пикапов для быстрой езды по бездорожью. От базового трака такой отличался оригинальной подвеской с толстенными рычагами, усиленным задним мостом, дорогущими амортизаторами Fox Racing Shox и мотором мощностью более 400 л.с. В прошлом году за конкурентами последовал и концерн Fiat Chrysler с аналогичным пикапом Ram Rebel TRX, а теперь похожая машина появилась и у GM: на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал «заряженный» Chevrolet Colorado ZR2. Причем в компании без лишней скромности называют себя основоположниками класса, ведь если Raptor и Rebel — полноразмерные пикапы, то Colorado ZR2 — первый экстремальный пикап среднего размера.

Машину приподняли над дорогой на пять сантиметров, колея расширена на девять сантиметров, а в передней подвеске сварные рычаги заменили более прочными коваными. Но изюминка автомобиля — амортизаторы канадской фирмы Multimatic с выносными компенсационными камерами и фирменными золотниковыми клапанами DSSV. В алюминиевых корпусах амортизаторов установлено по два таких клапана, еще один — на штоке (он вступает в действие при больших ходах подвески). А передние демпферы снабжены дополнительными клапанами, срабатывающими в крайних положениях хода отбоя.

0 / 0

Клапаны DSSV позволяют придать демпферам разные характеристики в зависимости от перемещений штока, причем независимо на сжатие и отбой. «В амортизаторах с клапанами традиционной конструкции можно подбирать только две характеристики «сопротивление/скорость». А здесь в нашем распоряжении — четыре характеристики на задних амортизаторах и шесть — на передних», — объяснял исполнительный директор Chevrolet по спортивному инжинирингу Марк Дикенс. Кстати, амортизаторы с похожей системой устанавливаются на купе Camaro Z28 и широко применяются в автоспорте.

Снаружи Colorado ZR2 несложно опознать благодаря рельефному капоту с черной вставкой, крупноячеистой решетке радиатора, расширителям арок и подрезанному понизу переднему бамперу. Последнее сделано ради функциональности: такой бампер труднее повредить на бездорожье. Кабину снизу защищают силовые пороги, низ радиатора и картер двигателя прикрыты алюминиевой пластиной, отдельно защищена и раздаточная коробка. Беспрецедентно широки внедорожные возможности трансмиссии (передняя ось подключается с помощью муфты): помимо понижающей передачи, предусмотрены электрические блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов.

А вот силовые агрегаты экстремальному Colorado положены те же самые, что и гражданскому: это бензиновый V6 3.6 (308 л.с.) в комплекте с восьмиступенчатым «автоматом» Hydra-Matic 8L45 и четырехцилиндровый дизель Duramax 2.8 (181 л.с.) с шестиступенчатым «автоматом».

По поводу цены на Colorado ZR2 представители Chevrolet выступили без конкретики, пообещав лишь, что она будет «доступной». Очевидно, если сравнивать с тем же Раптором, который стоит минимум 48 тысяч долларов, то экстремальный Colorado действительно будет заметно дешевле. Но цены на обычные с полноприводной трансмиссией и бензиновым V6 в США начинаются с 28790 долларов, так что ZR2 будет стоить не меньше 40 тысяч.

Новые пикапы 2017-2018 модельного года пополнились мощным внедорожником Chevrolet Colorado ZR2 для экстремального вождения. В обзоре вы узнаете о технических характеристиках и комплектациях с ценой фото и видео нового американского пикапа Шевроле Колорадо ZR2, который предлагается в США по цене от 40 995 долларов. Так что американская авто новинка 2017-2018 модельного года станет еще и более доступным среднеразмерным пикапом среди больших и более дорогих пикапов, таких как Ram 1500 Rebel стоимостью от 45 100 и Ford Raptor по цене от 49 265 долларов.

Новый пикап Colorado ZR2 построен по классическому рецепту. Производитель взял за основу обычный пикап Chevrolet Colorado, существенно модернизировав его, а также сделав более подготовленным для езды по пересеченной местности.

Под капотом у пикапа прописались только самые мощные моторы (бензиновый атмосферный 3,6-литровый и 2,8-литровый турбодизель Duramax), полноприводная трансмиссия 4WD (демультипликатор, центральный и межколесные дифференциалы с электронным управлением), регулируемые амортизаторы Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV dampers).

В наличии также мощные кованные передние рычаги подвески, внедорожные шины 265/65R17 Goodyear Wrangler Duratrac, одетые на специально изготовленные для модели легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, полноразмерное запасное колесо, мощная защита (лист из алюминия), оберегающая картер двигателя, радиатор, раздаточную коробку и переднюю подвеску от повреждений, увеличенный до 226 мм дорожный просвет (максимальный клиренс достигает 260 мм), расширенная колея передних и задних колес. А также компактные передний и задний бампера, обеспечивающие лучшие показатели геометрической проходимости кузова по сравнению с донором - обычным пикапом Шевроле Колорадо.

Уникальные алюминиевые амортизационные стойки DSSV с тремя клапанами от компании Multimatic Inc. позволяют изменять характеристики работы (в передней подвеске 6 режимов, в задней 4 режима). Интересно, что регулировать можно как степень сжатия амортизаторов, так и отбой стоек. Ранее такие продвинутые регулируемые амортизационные стойки устанавливались исключительно на спорт-кары Aston Martin One-77, Chevrolet Camaro Z28, Ford GT и Mercedes-AMG GT, и вот стали базовым оснащением пикапа.

Внешне Chevrolet Colorado ZR2 выглядит очень грозно, как и подобает настоящему пикапу внедорожнику. Габаритная длина кузова достигает 5395 мм, а расстояния между осями (колесная база) – 3264 мм. Снаряженная масса пикапа в зависимости от типа двигателя составляет 2129-2261 кг.

В салоне нового пикапа Colorado ZR2 качественные отделочные материалы и внушительный набор самого современного оборудования. Заказать новинку можно в двух исполнениях кабины: полуторная кабина на 4 человека – Extended Cab с задними дверями створками и кабина на пятерых – Crew Cab с полноценными дверями второго ряда.

В наличии кожаный салон, двухзонный климат-контроль, передние коесла с подогревом и электроприводом регулировок, аудиосистема с 6 динамиками (за доплату музыка Bose с 7 точками звука), мультимедийный комплекс Chevrolet MyLink с цветным 8-дюймовым сенсорным экраном (навигация, Bluetooth, 4G LTE, Wi-Fi-роутер, камера заднего вида), круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, современная панель приборов с большим, цветным и многофункциональным дисплеем и система бесключевого доступа в салон.

Технические характеристики Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 года.
Как уже упоминалось выше пикап комплектуется только мощными двигателями и продвинутой системой полного привода 4WD (four-wheel drive system) с 9-тью режимами от обычных 2WD и 2WD с блокировкой заднего межколесного дифференциала, до Auto 4WD и Auto 4WD с блокировкой заднего дифференциала. А также специальных режимов - 4WD и 4WD Lo с различными блокировками дифференциалов начиная от раздаточного и заканчивая блокировками всех дифференциалов (раздаточный, передний и задний).

Благодаря продвинутой системе полного привода с регулируемыми амортизационными стойками Colorado ZR2 может месить грязь всеми колесами, карабкаться по скалам и быстро передвигаться по откровенному бездорожью. При этом новый пикап является стильным, удобным и комфортным автомобилем для езды по городу.

В моторном отсеке на выбор предлагается 186-сильный турбо-дизель 2.8 Duramax с пиком крутящего момента 500 Нм или 308-сильный бензиновый атмосферник V6 DI DOHC VVT с пиком крутящего 373 Нм. Дизельный мотор работает в паре с 6 АКПП, а бензиновый с 8 АКПП.

В октябре 2011 года в рамках автомобильной выставки в Бангкоке состоялась мировая премьера серийной версии среднеразмерного «грузовичка» Chevrolet Colorado второго поколения, который по сравнению с предшественником изрядно похорошел внешне и внутри и обзавелся современной конструктивной «начинкой».

Через два года в Лос-Анджелесе дебютировал автомобиль в спецификации для североамериканского рынка, который не только примерил иной дизайн, но и получил заметные отличия в техническом плане.

Внешне второй «релиз» Chevrolet Colorado выглядит симпатично, узнаваемо и весьма брутально. За грубую силу в облике автомобиля отвечают мужественный передок с фигурным капотом и крупной решеткой радиатора и раздутые арки колес, а стильную составляющую демонстрируют деликатные обводы светотехники, поднимающаяся к корме линия «подоконника» и приятные на вид колесные диски.

«Колорадо» второй генерации доступен с полуторной или двойной кабиной – Extended Cab и Crew Cab соответственно. Габаритная протяженность пикапа составляет 5403-5813 мм, высота – 1788-1783 мм, ширина – 1886 мм, удаление между осями – 3258 мм. В зависимости от модификации, дорожный просвет машины насчитывает от 206 до 213 мм.

Внутри Chevrolet Colorado «щеголяет» красивым и современным интерьером, начисто лишенным утилитарности – наглядный «инструментарий» с «окошком» бортового компьютера, увесистый многофункциональный руль и ладно слепленная центральная консоль с цветным экраном мультимедийной системы и эргономичным «пультом» климатической установки. Убранство автомобиля отделано достаточно жесткими пластиками и тканью или кожей в зависимости от версии.

Салон «Колорадо» второго поколения, помимо двух передних кресел с ненавязчивой боковой поддержкой и солидными диапазонами настроек, располагает либо условной скамейкой за ними для пары пассажиров (в полуторной кабине), либо полноценным трехместным диваном (в четырехдверном варианте).

Тягово-подъемные характеристики Chevrolet Colorado зависят от исполнения: грузоподъемность пикапа колеблется от 1 до 1.4 тонны, а вес буксируемого прицепа достигает 3.5 тонн. Автомобиль обладает вместительной бортовой платформой, максимальный объем которой составляет 1414 литров.

Силовая палитра «Колорадо» второго воплощения включает в свой состав три силовые установки, которые функционируют в сопровождении с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом», заднеприводной трансмиссией или подключаемым полным приводом типа «Part-time» с раздаточной коробкой и понижающей передачей.

Под капотом базового пикапа базируется атмосферный бензиновый агрегат объемом 2.5 литра с четырьмя вертикально ориентированными «горшками», изменяемыми фазами газораспределения и непосредственным впрыском горючего, производящий 200 лошадиных сил при 6300 об/минуту и 259 Нм крутящего момента при 4400 об/минуту.
«Топовые» версии Chevrolet Colorado комплектуются шестицилиндровым «атмосферником» объемом 3.6 литра с V-образной конфигурацией и технологией непосредственного питания, максимально генерирующим 305 «кобыл» при 6800 об/минуту и 365 Нм вращающей отдачи при 4000 об/минуту.
Альтернативой бензиновым двигателям выступает четырехцилиндровый 2.8-литровый дизель Duramax с рядной компоновкой, системой прямого впрыска горючего и турбонаддувом, «вооруженность» которого насчитывает 180 лошадиных сил и 470 Нм предельного потенциала.

«Колорадо» второй генерации построен на заднеприводной платформе «GMT 31XX» с мощной рамой лестничного типа в основе и продольно размещенной в моторном отсеке силовой установкой. На передней оси среднеразмерного пикапа задействована независимая подвеска на парных рычагах, установленных поперечно, с двухтрубными амортизаторами, а сзади использована зависимая архитектура с листовыми рессорами.
Автомобиль снабжен реечной рулевой системой с электроусилителем управления, а все его колеса скрывают дисковые тормоза (вентилируемые спереди) с ABS, EBD и некоторыми другими «помощниками».

Комплектации и цены. На российском рынке второй «релиз» Chevrolet Colorado официально не реализуется, а вот в США данный «грузовичок» можно приобрести по цене от 20 100 долларов (~ 1.3 миллиона рублей по курсу на середину 2016 года).
В начальную комплектацию машины включены шесть подушек безопасности, мультимедийный центр с цветным экраном, камера заднего обзора, ESP, ABS с EBD, функция помощи при старте в подъем, электростеклоподъемники всех дверей, мультифункциональное рулевое колесо, штатная аудиосистема, 16-дюймовые диски колес, кондиционер и многие другие «примочки».

Пикап, имевший традиционную рамную конструкцию, производился с одинарной, полуторной и двойной кабиной. Привод - задний или подключаемый полный с понижающим рядом в раздаточной коробке, коробки передач - пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

«Колорадо» оснащался рядными бензиновыми моторами: четырехцилиндровым объемом 2,8 литра или пятицилиндровым объемом 3,5 литра. После модернизации 2006 года на пикап начали устанавливать модернизированные двигатели 2.9 и 3.7, а еще через два года дебютировала версия с 300-сильной «восьмеркой» объемом 5,3 литра. Версии для азиатского рынка комплектовались турбодизелями Isuzu: 2,5-литровым или трехлитровым мощностью от 116 до 163 л. с.

Выпуск пикапов первого поколения завершился в 2012 году.

Мощность, л. с.

Версия	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Примечание
GM Atlas LK5	R4, бензиновый	2770	175	2003-2006
GM Atlas LLV	R4, бензиновый	2921	185	2006-2012
GM Atlas L52	R5, бензиновый	3460	220	2003-2006
GM Atlas LLR	R5, бензиновый	3653	242	2006-2012
GM LH8	V8, бензиновый	5328	300	2008-2012
Isuzu 4JK1	R4, дизельный, турбо	2499	116	2003-2012, для Азии
Isuzu 4JJ1	R4, дизельный, турбо	2999	146 / 163	2003-2012, для Азии

«Колорадо» спроектирован на той же платформе, что и внедорожник TrailBlazer, он имеет версии с задним и полным приводом. Пикап предлагается в исполнениях с одинарной, полуторной и двойной кабиной, гамма силовых агрегатов включает в себя два турбодизеля - 2,5-литровый мощностью 163 л. с. и 2,8-литровый мощностью 178–200 л. с. Коробка передач - шестиступенчатая механическая.

В 2014 году на заводе в штате Миссури началось производство американской версии пикапа. От азиатских машин такой Chevrolet Colorado отличается внешним видом, дизайном интерьера и моторами: он оснащается бензиновой «четверкой» 2.5 или двигателем V6 объемом 3,6 литра.

Таблица двигателей автомобиля Шевроле Колорадо

Новый пикап Шевроле Колорадо ZR2 создан для истинных ценителей бездорожья и экстремального вождения. Новинка призвана составить достойную конкуренцию таким популярным на американском рынке моделям, как и . Большим преимуществом среднеразмерного пикапа от Шевроле в данном случае является его более доступная стоимость по сравнению с основными конкурентами.

Внешний дизайн Шевроле Колорадо ZR2

ZR2 представляет собой особую модификацию пикапа Шевроле Колорадо, адаптированную для передвижения по пересеченной местности. В том, что перед нами настоящий покоритель бездорожья, не возникает никаких сомнений уже при первом взгляде на автомобиль. На это указывает и внушительный дорожный просвет, и огромные колеса, и особая форма бамперов, обеспечивающая максимальную проходимость, и наличие мощной алюминиевой защиты, охватывающей картер, радиатор и раздаточную коробку.

Передняя часть кузова имеет оригинальный узнаваемый дизайн. Радиаторная решетка с крупными ячейками разделена на 2 части широкой полосой черного цвета. Фары головного света имеют правильную форму и светодиодное наполнение. Расширенная колея передних колес делает внешний вид новинки еще более мужественным.

Профиль кузова поражает внушительными габаритными размерами:

длина пикапа составляет 5395 мм, из которых 3264 мм приходится на колесную базу.
автомобиль опирается на 17-дюймовые колеса с коваными дисками оригинального дизайна и высоким протектором шин.
дорожный просвет в 26 сантиметров позволяет передвигаться на автомобиле по любой местности.
снаряженная масса автомобиля составляет от 2129 до 2261 кг в зависимости от установленного силового агрегата.

Интерьер и оснащение пикапа Шевроле Колорадо ZR2

Для автомобиля доступно два различных варианта исполнения:
С полуторной кабиной Extended Cab, имеющей задние двери-створки и предназначенной для посадки 4 человек;
С полноценной кабиной Crew Cab, позволяющей с комфортом разместить пятерых человек. Такая кабина имеет полноразмерные двери для первого и второго ряда сидений.

В любом случае салон автомобиля обладает высоким уровнем комфорта и богатым техническим оснащением. В качестве стандартного и дополнительного оборудования для пикапа доступен следующий список опций:
— Кожаная отделка салона;
— Электропривод и подогрев передних сидений;
— Двухзонный климат-контроль;
— Мультируль;
— Головное устройство с 8-дюймовым тачскрином;
— Камера заднего вида;
— Стереосистема с 6 или 7 динамиками;
— Круиз-контроль.

Автомобиль оснащается высоко информативной приборной панелью, дополненной полноцветным дисплеем маршрутного компьютера. Особое внимание следует уделить организации водительского места. В автомобиле отлично продумано расположение всех кнопок и элементов управления.

Технические характеристики Chevrolet Colorado

Автомобиль комплектуется мощными силовыми агрегатами на выбор покупателя:
Четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,8 литра позволяет развивать мощность в 186 л.с. Комплектуется 6-диапазонной автоматической трансмиссией;
3,6-литровый бензиновый “атмосферник” с отдачей в 308 л.с. Работает в паре с 8АКПП.

По умолчанию новинка комплектуется интеллектуальным полным приводом с возможностью выбора одного из 9 режимов работы в зависимости от дорожной обстановки. Другим достоинством пикапа являются регулируемые амортизационные стойки. Ранее, аналогичное оснащение можно было встретить лишь на спорткарах (Шевроле Камаро, Астон Мартин, Мерседес-AMG GT). Алюминиевые стойки с тремя клапанами позволяют менять режимы работы подвески для получения максимальной проходимости и управляемости.

Для передней подвески доступно 6 различных режимов, для задней — 4. При этом регулировке поддается не только степень сжатия, но и отбой стоек.

Таким образом, сочетание умного полного привода, регулируемых стоек амортизаторов и мощных силовых агрегатов позволяет сделать автомобиль универсальным. Он может быть использован как для повседневной езды, так и для покорения настоящего бездорожья.