Также читайте:
- Возможный гиперкар McLaren показан в новом рендере
- OnePlus и McLaren официально представили смартфон 6T McLaren Edition
- Компания McLaren готовит электрический суперкар
- Тюнинг-ателье Novitec прокачало McLaren 720S
- McLaren 720S показал разгон до 300 км/ч
Рекомендуем для прочтения:
- McLaren GT демонстрируется в кузове Shooting Brake
- MSO сделали специальный McLaren GT для Pebble Beach
- McLaren 720S выступает против Lamborghini Aventador S
- McLaren Concept E-Zero – это то, что может стать реальностью
- Эксклюзивные очки McLaren достигают 2 000 долларов
Как правило, основной причиной шумной работы двигателя становятся клапаны. Основная причина стука клапанов — увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала. Качественная регулировка зазоров во многом зависит от исполнителя. Недосмотренные «мелочи» (изношенная или деформированная резьба регулировочного болта, небрежная затяжка контргайки) наверняка нарушат зазор. А то и приведут к более серьезным последствиям: повышенному износу кулачков распределительного вала, рокеров; поломке клапанной пружины; износу опорных поверхностей «постели».
